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推动我们江苏物流业改革的新引擎

发布时间:2018-11-23 来源:未知 编辑:hg0088
   中移物流合作伙伴峰会今天在北京召开,旨在深化中国移动物流服务在泛智能硬件产业链上下游的发展定位,推动物流供应链与信息技术融合发展。中国移动终端公司正式发布“中移物流合作伙伴计划”,并与中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会签署战略合作协议。据了解,2018中国国际物流科技博览会已经连续举办12届,本届大会以“新时代、新物流、新动能”为主题,并由国家商务部批准,江苏省工信厅、江苏省商务厅、南京市商务局、南京市贸促会指导支持,中国物流技术协会、江苏省现代物流协会、江苏省国际货运代理协会、南京现代服务业联合会共同主办,江苏省冷链学会倾力协办,江苏新国际会展集团有限公司执行承办。展会集中展示了境内外最前沿、最顶尖、最高端的物流装备、物流技术、系统集成及供应链管理经验。
  据悉,中移物流全国配备45个仓库,实现31省全覆盖,海外出口覆盖4大洲,年吞吐量达2.8亿台,承诺省会市区当日达,一、二级地市次日达。
  二是要实现发展与环保的共赢。高质量发展是促进经济效益、社会效益和环境效益的协调统一,从这个意义上来说,促进物流体系绿色化、集约化、智能化、标准化发展是必然要求。这需要构建物流枢纽干线网络体系,推动物流体系标准化建设,整合优化现有设施,提高集约利用和信息共享水平。 2018智慧物流与冷链物流发展高峰论坛、2018中国机器人自主定位导航技术论坛盛大开幕,本次活动邀请了中国人民解放军国防大学教授、中国军事物流专家王宗喜少将、中国科学院院士南京航空航天大学教授,机械工程专家赵淳生教授以及国务院发展研究中心信息网合作专家周宣伯等多位重量级嘉宾。江苏省人民政府副秘书长王志忠、中国物流技术协会副秘书长王辉、江苏省冷链学会理事长王建华、韩国汎韩物流中国代表金炫廷先后致辞。中国移动通信集团副总裁李慧镝指出,党的十九大提出要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,中国移动认始终致力于通信行业发展与创新转型。从3G到4G,中国移动坚持推动TD产业发展,已建成全球最大的移动通信网络。当前,中国移动围绕“大连接”战略,推动“四轮驱动”融合发展,持续深化业务转型。面向5G,中国移动正积极推动5G关键技术研究,推动5G端到端产业成熟。
  “当前新技术、新业态发展迅猛,物流供应链行业正成为支撑经济高质量发展的重要力量。”李慧镝副总裁表示,中国移动正积极探索、布局物流供应链领域,中国移动终端公司已搭建覆盖全国的物流网络,物流系统、时效、服务质量已达到行业领先,并不断对外输出物流服务能力,截止2018年10月,中国移动终端公司物流外部收入已突破4000万元。未来,中国移动终端公司将以更开放的姿态,增强协同能力,由“企业物流” 向“物流企业”转型升级,并与各位合作伙伴一道,做大行业“蛋糕”,共建物流行业生态。
  2018年初,中国移动终端公司启动中移物流合作伙伴计划相关工作。该计划以科技型物流服务平台为基础,实现业务类型及服务品类的全覆盖。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付说,中国物流发展和中国改革开放同步,从起步到跨越,从封闭到开放,从跟随到引领,走过了四十年。目前,中国物流发展呈现出稳中向好、稳中有进的发展态势,物流需求稳步提升,1到9月全国物流总和增长6.7%。物流运行质量在稳步提高。物流活跃度处于稳定状态,物流景气指数维持在53%左右。
  他说,未来物流发展趋势将向智能化、规范化、标准化的方向,面向供应链方向的物流核心是整合优化和协同发展。国务院总理李克强11月21日主持召开国务院常务会议,决定延续和完善跨境电子商务零售进口政策并扩大适用范围,扩大开放更大激发消费潜力;部署推进物流枢纽布局建设,促进提高国民经济运行质量和效率。
  会议指出,要瞄准国际先进水平,多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系,确保全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低,提高经济运行效率,促进高质量发展。为此,一要以区位和产业条件较好、辐射能力较强的城市为载体,布局建设一批重点物流枢纽。构建物流枢纽干线网络体系,重点发展铁路干线运输。健全转运、装卸等物流标准,推进集装箱、托盘等设备标准化,加快发展多式联运。二要更大发挥市场机制作用,整合优化现有物流园区、货运场站等设施,提高集约利用和信息共享水平,统筹补齐物流枢纽设施特别是中西部地区物流软硬件短板。支持物流枢纽运营主体通过发债、上市等融资。三要加快物流领域“放管服”改革,打破阻碍货畅其流的制度藩篱,坚决消除乱收费、乱设卡等推高物流费用的“痼疾”。进一步扩大物流业对外开放,鼓励包括民企、外企在内的社会资本参与物流枢纽建设运营。密切与全球重要物流枢纽等的合作。四要大力培育供应链物流、快递和电商物流等新模式,促进物流体系智能绿色、高效便捷发展,提升国际竞争力。
  盘古智库高级研究员吴琦对《经济参考报》记者表示,发展现代物流体系,关键是要做好三个方面。一是要实现效率与效益的平衡。确保全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低,是要在物流投入一定的情况下,创造更高的经济运行效率,或者在保证经济产出不变的同时,尽可能降低经济运行的物流成本。在本届博览会上,来自南京的苏宁物流带来了最新的无人机产品、共享快递盒;台湾锋馥集团展示了国内速度最快、最先进的滑块分拣系统;南京长安民生住久物流有限公司展示了企业循环取货、精益物流模式以及包装共享服务……参展企业纷纷拿出看家本领,展示出企业的核心产品。展会成为参展企业提供了一个交流合作的平台。台湾锋馥集团共派出六十多人参会,其中包括不少技术人员和市场人员。该集团上海公司总经理刘勇成表示,希望通过展会了解物流业同行们的先进技术,也希望寻找到合作伙伴。
  三是要实现政府作用与市场作用的有机融合。一方面,政府投资是补齐物流体系短板的重要支撑,但在经济下行压力加大、地方政府债务融资管理制度改革等背景下,布局建设重点物流枢纽、补齐物流枢纽设施短板需要社会资本加大投入。要更好发挥政府作用、更大发挥市场机制作用,通过深化改革积极吸引民资和外资进入,形成政府投资与社会资本相互补充、互为支撑的投融资体系。另一方面,加快放管服改革,通过放宽准入限制、提高政务效率、降低企业成本、优化企业服务,吸引外资和各类高端资源要素集聚,构建市场化、法治化的物流行业营商环境和市场秩序。 当仓储货架武装上“智慧大脑”,仓储空间的利用率便得以大幅提高;小巧轻便的快递“漂流箱”,让备受诟病的快递包装华丽转成,成为环保节能的小能手;拥有低成本高精度定位系统的智能机器人,让智慧物流“最后一公里”难题迎刃而解……11月22日, 2018中国国际物流科技博览会在南京国际博览中心盛大开幕,来自国内外的260家物流链知名企业齐聚南京,一大波物流“黑科技”随之闪耀亮相,展现了新时代智慧物流发展的新趋势。
  王志忠在致辞中表示,智慧物流与冷链物流加大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术与设备引入了传统物流,加速了与互联网的深度融合,实现了信息快速变迁、产销快速推进、业务快速前进的物流生产圈,为传统物流转型升级带来了新的动力,成为推动我们江苏物流业改革的新引擎。
  “信息技术是物流的科技支撑,更是物流产业的未来”,王志忠表示,中国国际物流科技博览会至今已成功举办了12届,为物流企业提供了良好的集中展示平台。本届博览会积极顺应时代变化,引入智慧物流和冷链物流发展论坛,邀请国内外行业专家及物流企业家,共同探讨物流发展新技术、新趋势,契合了目前物流业发展需要。希望以博览会和论坛举办为契机,充分放大博览会的效应,吸收借鉴论坛成果,大力推动江苏的物流信息化、标准化、自动化、智能化建设。
  在论坛上,业界专家带来了满满的干货,为博览会提供智力支持。王宗喜少将对物流企业提出几点建议,他指出企业一定要有战略思考,企业有长远眼光才能持续发展;企业要努力做到双命相旺,他提出企业有两条命,即经济生命和政治生命,企业要懂得反哺社会,这样才能有长久发展。此外,企业还要注重科技引领,要不断追赶前沿现代信息技术,用科技推动企业发展。
  赵淳生院士在2018中国机器人自主定位导航技术分论坛上,做了“超声电机的发展及其在机器人行业的应用”的演讲。他表示,随着应用的场所、应用的单位越来越多,超声电机的春天已经快来了。在演讲的最后,这位八旬科学家向现场来宾发出倡议:“我们向高端产品进军,超声电机这一方面还需要进口国外的产品。在座的企业家,我希望你们充分利用国外的先进资源,对接国外进行合作,强强联合,能将超声电机真正做到实际生产中去,最终形成产业化。”

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